央视网音尘：横琴港口贯穿澳门与横琴粤澳深度配合区，它是“一国两制”下粤港澳大湾区基础本事“硬联通”和规矩对接“软联通”的标记性工程，助力打造琴澳半小时生计圈西伯利亚属鼠，鼓舞澳门产业截止多元发展。这座横琴港口还凭借其不停完善的功能，成为大湾区的一座“新地标”。系列节目《中国新地标》10月1日志者带您打卡这座改进“一国两制”实践的中国一类港口。
横琴粤澳深度配合区与澳门一水相隔，最近处仅有187米。目下这座位于横琴岛东岸的横琴港口，是2020年8月盛开的第四代横琴港口，贪图年搭客通关量8000万东谈主次，完了了琴澳两地“无缝说合”。从外不雅上看，横琴港口进口以“门”相似的造型展示了“国门”的形象。
目前，横琴粤澳深度配合区正在繁荣昌盛下确立。横琴港口屋面广场的铺装、风雨连廊、园林景不雅齐营造出了凤凰展翅的全体造型。横琴港口的一侧连着横琴，另一侧与澳门仅有一桥相连。这里是“一国两制”的交织点和“表里发射”的勾通部，它亦然促进澳门经济截止多元化发展的进击窗口。
这座新横琴港口给出入境搭客留住的最深印象即是一个“快”字，“配合稽查，一次放行”的通关形式让搭客双向过关齐丝滑顺畅。
横琴港口的配合快捷稽查通谈到底有多快呢？记者在现场不雅察，每个东谈主平均的通逾期候只好20秒掌握。这里有三谈门，专家只需要排一次队、读一次证件、识别一次生物信息，就不错快速地完成两地的边检稽查。
已往，搭客要从老横琴港口出关，然后乘坐摆渡车穿过莲花大桥，再从澳门氹仔岛上的莲花港口入境。跟着四年前新横琴港口盛开，澳门莲花港口全体搬迁到了横琴港口澳门港口区，这意味着这部分澳方港口区适用澳门特区法律实践统治。这样信守“一国”之本、善用“两制”之利的改进实践，让“配合稽查，一次放行”变为执行。在传统东谈主工通谈一侧，记者看到内地边检民警和澳门纪律警“台并台、肩并肩”责任。
横琴边检站合手勤四队副队长张小亮称：“除了内地边检和澳方纪律警有一些配合条约、如期会晤除外，在现场也不错看到，咱们是在共同合手勤，肩并肩合手勤、濒临面相易。咱们会有两地的民警共同举办一些庆祝行径，同期咱们也连结拍摄了一些通关指引、便民举措。”
澳门后生谭梓濠称：“已往其实蛮发怵过关的，因为过关东谈主绝顶多。当今，我基本上齐是背上个包，然后很快就不错通关。”
谭梓濠如今每周齐会开着澳门单牌车来横琴谈业务，从澳门氹仔岛的家中起程到横琴仅需十几分钟。这样快的速率成绩于旧年9月天下创始的车辆“配合稽查、一次放行”形式的启用。在横琴港口客货车连结一站式车谈，车辆“一次列队、一次稽查”后，粤澳五家稽查单元“五灯全绿”就不错“一次放行”了。本年3月起，配合区还厚爱实践了货品“一线”放开、“二线”管住、东谈主员出入高度便利的分线责罚战略。边检与海关推出的一项项便利举措，齐是为了让横琴港口这个“一线”既有速率又有温度。
拱北海关所属横琴海关监管二科科长张曦称：“在横琴生计、职业、修业和创业的四类澳门住户，他们目前或者佩戴章程分量的7大类300余项的动植物产品，在“一线”入境，营造趋同澳门的宜居宜业生计环境。”
如今，越来越多的澳门东谈主把公司和工场开在横琴，把产品搬到横琴“澳门新街坊”的新家里，把孩子送到濠江中学附庸横琴学校念书。每到周小节沐日，还有更多澳门东谈主拖家带口来横琴的“花海长廊”露营。据统计，本年经横琴港口出入境客流总量有望初次突破2000万东谈主次，其中港澳住户约占四分之一，横琴港口日均通行车辆跨越6000辆次，其中澳门单牌车约占七成。不仅仅东谈主流车流，横琴港口还助力科技驱散在粤澳间加快流动。横琴港口通过一条匝谈为澳门大学师生交游粤澳带来便利。港口隔邻的珠海澳大科技探讨院，照旧相接了300多个来自澳门大学三所国度要点实验室的产学研升沉神情。
为了让这样一座当代化的港口更快、更好地服务粤澳两地，确立者透知道“十八般技艺”。在确立校正历程中，确立者改进工法，突破了小半径桥梁顶推的世界记录。
在横琴港口的地下，确立者还通过盾构时间，把澳门轻轨蔓延横琴线也接了进来。跟着它本年10月通车试运营，搭客将在横琴港口楼内完了快速通关和方便换乘。横琴港口将成为澳门和内地轨谈交通互联互通的要津。
目前，确立者还在确立横琴港口三期买卖配套工程。畴昔，横琴港口将被打酿成为一座五分之二通关功能和五分之三买卖迷惑的“港口城市”。
横琴港口及轮廓交通要津工程确立指引部副总指引彭波称：“最中枢的是要打造一个跟澳门趋同的环境，包括产品的供给、业态的组合，包括一些房屋的使用门径，让澳门住户或者练习、快速融入。”
伴跟着港口功能、本事的不停完善，如今的横琴含“澳”量越来越足西伯利亚属鼠，澳资企业总和跨越6000户，在配合区职业生计居住的澳门住户跨越2万东谈主，澳门学生三年增长2.8倍。横琴粤澳深度配合区正在成为助力澳门产业截止多元发展的新平台和澳门住户职业创业生计的新家园。